<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Elektrikli ara\u00e7 talebinin bu y\u0131l artmaya devam etmesi bekleniyor, ancak politika de\u011fi\u015fiklikleri ve tarifeler konusundaki belirsizlik tahminleri g\u00f6lgeliyor.<\/p>\n\n\n\n
S&P Global Mobility’ye g\u00f6re, bataryal\u0131 elektrikli ara\u00e7lar\u0131n k\u00fcresel sat\u0131\u015flar\u0131n\u0131n 2025 y\u0131l\u0131nda y\u00fczde 30’luk bir art\u0131\u015fla 15,1 milyona ula\u015fmas\u0131 bekleniyor. Ayn\u0131 zamanda bataryal\u0131 elektrikli ara\u00e7lar\u0131n hafif ara\u00e7 pazar pay\u0131n\u0131n y\u00fczde 16,7’sini olu\u015fturmas\u0131 da beklentiler aras\u0131nda.<\/p>\n\n\n\n
Ancak ara\u015ft\u0131rma raporuna g\u00f6re, Donald Trump’\u0131n ba\u015fkanl\u0131\u011f\u0131 hem elektrikli ara\u00e7 \u00fcreticileri hem de t\u00fcketiciler i\u00e7in vergi ve di\u011fer te\u015fviklerde b\u00fcy\u00fck politika de\u011fi\u015fiklikleri anlam\u0131na gelebilece\u011finden, Tesla, \u00c7inli BYD ve di\u011fer \u00fcreticiler 2025 y\u0131l\u0131nda b\u00fcy\u00fck bilinmeyenlerle kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya. Rapor, ithalatta g\u00fcmr\u00fck vergisi tehdidinin ve k\u00fcresel olarak misilleme g\u00fcmr\u00fck vergilerinin elektrikli ara\u00e7lar\u0131n \u00fcretim ve sat\u0131\u015f\u0131n\u0131 daha da zorla\u015ft\u0131rabilece\u011fine i\u015faret ediyor.<\/p>\n\n\n\n
S&P Global Mobility’de otomobil istihbarat\u0131 m\u00fcd\u00fcr yard\u0131mc\u0131s\u0131 Stephanie Brinley, “Havada \u00e7ok fazla belirsizlik var” dedi. “Bu, ille de g\u00fcmb\u00fcr g\u00fcmb\u00fcr gitmek isteyece\u011finiz bir ortam de\u011fil.”<\/p>\n\n\n\n
ABD’de t\u00fcketiciler \u015fu anda belirli yeni elektrikli ara\u00e7lar i\u00e7in 7.500 dolara kadar federal vergi avantaj\u0131 talep edebiliyor. Otomobil \u00fcreticileri de elektrikli ara\u00e7 \u00fcretimi ve altyap\u0131s\u0131 i\u00e7in baz\u0131 federal desteklerden yararlan\u0131yor. Ba\u015fkan Trump d\u00f6neminde t\u00fcm bunlar\u0131n kesilmesi m\u00fcmk\u00fcn.<\/p>\n\n\n\n
Trump ba\u015fkanl\u0131k kampanyas\u0131 s\u0131ras\u0131nda elektrikli ara\u00e7lar i\u00e7in federal vergi kredisini k\u0131nad\u0131. Bunu, otomobil end\u00fcstrisine zarar verecek “yeni ye\u015fil aldatmacan\u0131n” bir par\u00e7as\u0131 olarak nitelendirdi. Yine de yeni y\u00f6netimin, otomobil \u00fcreticilerine potansiyel olarak yard\u0131mc\u0131 olabilecek end\u00fcstrilerin daha geni\u015f bir \u015fekilde serbestle\u015ftirilmesi i\u00e7in bask\u0131 yapmas\u0131 bekleniyor.<\/p>\n\n\n\n
Daha b\u00fcy\u00fck elektrikli ara\u00e7 \u00fcreticilerinden baz\u0131lar\u0131, t\u00fcketiciler ve \u00fcreticiler i\u00e7in faydalar sa\u011flasa bile kar\u0131\u015f\u0131k bir 2024 ge\u00e7irdi. Tesla’n\u0131n sat\u0131\u015flar\u0131 y\u00fczde 1,1 d\u00fc\u015ferek son 10 y\u0131ld\u0131r ilk kez y\u0131ll\u0131k bazda d\u00fc\u015f\u00fc\u015f g\u00f6sterdi. Rivian’\u0131n teslimatlar\u0131 ise y\u00fczde 2,9 artt\u0131.<\/p>\n\n\n\n
G\u00fcmr\u00fck tarifeleri sekt\u00f6r i\u00e7in bir ba\u015fka tehdit. \u00dcretim k\u00fcresel olarak ger\u00e7ekle\u015fiyor ve s\u00fcre\u00e7 boyunca par\u00e7alar ithal ve ihra\u00e7 ediliyor. Trump Meksika, Kanada, \u00c7in ve di\u011fer \u00fclkelerden yap\u0131lan ithalat\u0131 vergilendirmekle tehdit etti ki bu da muhtemelen misilleme tarifelerine yol a\u00e7acakt\u0131r.<\/p>\n\n\n\n
\u00c7in elektrikli ara\u00e7lar i\u00e7in en b\u00fcy\u00fck pazar ve onu ABD izliyor. ABD’de Tesla, pazar pay\u0131n\u0131n yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 50’sine sahip olan bask\u0131n elektrikli ara\u00e7 \u00fcreticisi konumunda.<\/p>\n\n\n\n
Otomobil \u00fcreticileri, Trump’\u0131n vergi kredilerini iptal etme ve g\u00fcmr\u00fck tarifelerini uygulama tehdidini yerine getirip getirmeyece\u011fini g\u00f6rmek i\u00e7in di\u011fer bir\u00e7ok sekt\u00f6rle birlikte bekle ve g\u00f6r pozisyonunda.<\/p>\n\n\n\n
Daha geni\u015f anlamda otomobil end\u00fcstrisi temkinli ilerliyor. Genel olarak S&P Global Mobility, hafif ara\u00e7 \u00fcretiminin 2024 y\u0131l\u0131nda y\u00fczde 1,6 d\u00fc\u015fmesini ve 2025 y\u0131l\u0131nda y\u00fczde 0,4 daha azalmas\u0131n\u0131 bekliyor.<\/p>\n\n\n\n
Bu, otomobil \u00fcreticilerinin \u00fcretim ve talebi daha iyi e\u015fle\u015ftirmesinin bir sonucudur. Toplam hafif ara\u00e7 sat\u0131\u015flar\u0131n\u0131n 2025 y\u0131l\u0131nda y\u00fczde 1,7 artmas\u0131 bekleniyor.<\/p>\n\n\n\n
Elektrikli ara\u00e7lara ge\u00e7i\u015f s\u00fcrecinin devam etmesi de \u00fcretimin daha \u0131l\u0131ml\u0131 hale gelmesinde rol oynuyor. Ford ve General Motors gibi \u015firketler daha fazla kapasite eklemek yerine baz\u0131 durumlarda \u00fcretim kapasitesini elektrikli ara\u00e7lara kayd\u0131r\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
(Yukar\u0131daki yaz\u0131 Euronews sitesinden al\u0131nm\u0131\u015ft\u0131r.)<\/p>\n\n\n\n
ZAFER \u00d6ZC\u0130VAN<\/p>\n\n\n\n
Ekonomist-Yazar<\/p>\n\n\n\n
zozcivan@hotmail.com<\/a><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"http:\/\/www.sektorturk.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ad-900-840x103.png\")
<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"